- Zmiany zakładają ograniczenie ilości włączonych latarni oraz, tam gdzie jest to technologicznie możliwe, zmniejszenie natężenia strumienia światła – mówi Grzegorz Zarzycki z gabinetu prezydenta Chełma.
Na szczęście w trosce o bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego, ograniczenia te nie obejmą głównych skrzyżowań, przejść dla pieszych, rejonów przystanków komunikacji miejskiej oraz miejsc szczególnie niebezpiecznych.
- Takie rozwiązanie to realizacja rekomendacji Komisji ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, które zapadły na posiedzeniu 23 września – dodaje Zarzycki.
Spotkanie Komisji ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (23 września) poświęcone było w szczególności kwestii oświetlenia dróg miejskich i terenów poza pasami drogowymi, związanej z koniecznością wprowadzenia oszczędności z powodu znacznego wzrostu opłat za energię elektryczną. W posiedzeniu uczestniczyli przedstawiciele: Urzędu Miasta Chełm, Komendy Miejskiej Policji w Chełmie, Straży miejskiej w Chełmie, Chełmskich Linii Autobusowych oraz strony społecznej.
Podczas spotkania przedstawione zostały trzy warianty:
- Pierwszy zakładał całkowite wyłączenie oświetlenia w mieście w godzinach 23-5, z wyjątkiem dróg krajowych i wojewódzkich.
- Drugi wariant przewidywał wyłączenie części faz oświetlenia, z pozostawieniem włączonej jednej na kilka latarni, w zależności od rozwiązań technicznych. Ograniczenie to dotyczyłoby godzin, w których uruchamiane jest oświetlenie miasta.
- Trzeci wariant zakłada wyłączenie oświetlenia za wyjątkiem istotnych z punktu widzenia bezpieczeństwa skrzyżowań, przejść dla pieszych, przystanków autobusowych oraz ciągów w parkach. Ograniczenie to również dotyczyłoby godzin, w których uruchamiane jest oświetlenie miasta.
Po dyskusji Komisja zarekomendowała trzeci wariant.
Czytaj także:
Napisz komentarz
Komentarze