Gm. Chełm. Świeży asfalt w zasięgu ręki. Wójt podpisał umowy dotyczące Okszowa i Janowa

Janów: oszczędności i wsparcie rządowe

Pierwsza z podpisanych umów dotyczy budowy dróg gminnych w miejscowości Janów - ulic Stefana Żeromskiego oraz Adama Mickiewicza. Projekt zakłada powstanie infrastruktury o łącznej długości około 470 metrów. Wykonawcą tego zadania została firma KRUSZ-MIX Wioleta Chaba z Końskowoli, która złożyła najkorzystniejszą ofertę opiewającą na kwotę 690 167,76 zł brutto.

Realizacja tego przedsięwzięcia w połowie zostanie sfinansowana z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Co istotne, gmina była przygotowana na znacznie większy wydatek, zabezpieczając na ten cel niespełna 1 300 000 zł. Wybór najtańszej oferty pozwolił więc samorządowi na zaoszczędzenie prawie połowy założonego budżetu. O możliwość realizacji zadania w Janowie ubiegało się wielu oferentów, w tym Przedsiębiorstwo Robót Drogowych z Lubartowa (ponad 694 tys. zł), „Drogmost” z Zamościa (niespełna 730 tys. zł) oraz firmy takie jak STRABAG czy Pref-Bet, których oferty przekraczały 885 tys. zł.

Okszów: walka o dofinansowanie z listy rezerwowej

Druga umowa dotyczy modernizacji ulic Różanej i Hiacyntowej w Okszowie. Prace obejmą odcinek o długości około 400 metrów. Wykonawcą robót będzie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych „Lubartów” S.A., a koszt inwestycji wyniesie 247 842,97 zł brutto. Obecnie zadanie to znajduje się na liście rezerwowej do dofinansowania z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na poziomie 50% kosztów, jednak w przypadku braku wsparcia zewnętrznego, samorząd jest gotowy pokryć koszty z własnego budżetu, w którym zabezpieczono na ten cel 450 tys. zł.

W tym przypadku również oferta PRD Lubartów okazała się bezkonkurencyjna cenowo. Kolejne propozycje cenowe złożyły m.in. PRD z Zamościa (prawie 312 tys. zł) oraz „Drogmost” (ok. 315 tys. zł), natomiast najdroższe oferty w tym przetargu oscylowały w granicach 385–390 tys. zł.

Szczegóły techniczne i zakres prac

W ramach zaplanowanych inwestycji wykonawcy zajmą się kompleksowym przygotowaniem terenu, w tym: przeprowadzeniem robót ziemnych i rozbiórkowych w miejscach przełomów, wykonaniem asfaltowych warstw konstrukcyjnych oraz podbudowy, budową poboczy, zjazdów oraz zieleńców, uporządkowaniem całego terenu po zakończeniu prac.

Zgodnie z dokumentacją, w obu miejscowościach zaprojektowano jezdnię dwukierunkową o szerokości 3,5 metra. Ważnym aspektem technicznym jest system odwodnienia powierzchniowego, który skieruje wody opadowe na tereny zielone w obrębie pasa drogowego. Urzędnicy zapewniają, że przyjęte rozwiązania zapobiegną zalewaniu działek przylegających do inwestycji. Szacuje się, że wykonanie wszystkich zaplanowanych prac zajmie około pięciu miesięcy.

Czytaj także:

• Gm. Dorohusk. Przyglądają się zielonej energii. Nowe wymogi i wydłużone terminy dla gigantycznej farmy słonecznej
• Gm. Chełm. Jedyny Polak w Paradzie Zwycięstwa. Niezwykła historia Jana Stangryciuka ze Stołpia
• Gm. Chełm. Wiek w służbie bliźnim. Wyjątkowy jubileusz 100-lecia OSP w Starych Depułtyczach [ZDJĘCIA]
• Gm. Chełm. Zapowiada się intensywny, inwestycyjny czas. O tym mówił wójt w czasie obrad