PG
Pierwszym punktem na mapie wizyt był Zarząd Dróg Wojewódzkich, gdzie głównym tematem stała się ulica Korolowska, będąca fragmentem trasy numer 812. Sprawa jest pilna ze względu na funkcjonujące tam centrum handlowe, które w najbliższym czasie czeka znacząca rozbudowa, a co za tym idzie – jeszcze większy napływ klientów.
Przy okazji tej wizyty rozmawiano również o potrzebie wyznaczenia nowych przejść dla pieszych na ulicy Chełmskiej przy skrzyżowaniach z osiedlami Ceglanym i Kamiennym.
– W Zarządzie Dróg Wojewódzkich uzgadnialiśmy koncepcję budowy chodnika oraz bezpiecznego przejścia dla pieszych przy ulicy Korolowskiej. Mamy tam wjazd dla ruchu kołowego, ale brakuje z prawdziwego zdarzenia dojścia dla niezmotoryzowanych mieszkańców. Prowadzę w tej sprawie rozmowy z prywatnym właścicielem obiektu handlowego, który zadeklarował chęć partycypowania w kosztach tej inwestycji. Pamiętajmy również, że w sąsiedztwie znajduje się duża Szkoła Podstawowa nr 3, dlatego zależy nam na budowie chodnika i, jeśli to możliwe, nowego przejścia dla pieszych – informuje burmistrz Wiesław Muszyński.
Kolejne ważne ustalenia zapadły w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Dotyczyły one ulicy Lubelskiej, czyli drogi krajowej nr 82. Już w tym roku planowana jest budowa 150-metrowego odcinka chodnika, który połączy wjazd do Przedszkola Miejskiego nr 2 z parkingiem przy pobliskim sklepie budowlanym. Choć to stosunkowo niewielki fragment, ma on kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa najmłodszych mieszkańców i ich rodziców.
Rozmowy w GDDKiA objęły również ambitniejsze plany na przyszłość, w tym stworzenie nowej ścieżki rowerowej wzdłuż ulicy Lubelskiej.
– Naszym celem jest włączenie tej trasy w istniejącą sieć ścieżek rowerowych, którymi dysponuje Włodawa. Chcemy poprawić dostępność komunikacyjną dla rowerzystów. Obecnie przygotowujemy się do opracowania dokumentacji technicznej, o czym będę rozmawiał z radnymi, ponieważ wymaga to zabezpieczenia środków w naszym budżecie – wyjaśnia włodarz.
Największe emocje wśród kierowców budzi jednak kwestia skrzyżowania ulicy Lubelskiej (droga krajowa 82) z aleją Piłsudskiego (droga wojewódzka 816). Miejsce to od lat słynie z kolizji i utrudnionego włączania się do ruchu. Odpowiadając na głosy mieszkańców, władze miasta rozpoczęły rozmowy o budowie w tym miejscu sygnalizacji świetlnej.
Dlaczego zdecydowano się na światła, a nie na rondo? Burmistrz stawia sprawę jasno.
– Rondo to doskonałe rozwiązanie, ale w tym konkretnym miejscu po prostu brakuje na nie przestrzeni. Pamiętajmy, że krzyżują się tam drogi: krajowa i wojewódzka, którymi poruszają się również samochody ciężarowe. Przebudowa całego skrzyżowania wiązałaby się z ogromnymi kosztami i na ten moment jest nierealna. Sygnalizacja świetlna jest wariantem tańszym i możliwym do zrealizowania. Oczywiście, światła oznaczają, że kierowcy będą musieli liczyć się z pewnymi ograniczeniami i drobnymi korkami z każdej strony, ale priorytetem jest bezpieczeństwo – podsumowuje Wiesław Muszyński.
Warto dodać, że podczas spotkania w GDDKiA poruszono również kwestię przedłużającej się awarii oświetlenia przy rondzie i fragmencie ulicy Lubelskiej. Jak zapewnił burmistrz, problem jest już rozwiązywany i niebawem latarnie znów będą w pełni sprawne.
Napisz komentarz
Komentarze