Zielone światło dla S12. Ruszy budowa odcinka Chełm–Dorohusk

To przełomowy moment dla jednej z najważniejszych inwestycji drogowych we wschodniej Polsce. Wojewoda Lubelski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla niemal 23-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S12 na trasie Chełm – Dorohusk.

Decyzja ta nie tylko zatwierdza przebieg trasy i podział nieruchomości, ale również otwiera drogę do rozpoczęcia robót budowlanych. Pierwszym krokiem będzie przekazanie placu budowy wykonawcy. Jak zapowiadają inwestorzy, roboty ziemne mogą ruszyć już w II kwartale tego roku.

Nowy ślad i ominięcie terenów wrażliwych

Planowany odcinek powstanie w zupełnie nowym śladzie. Trasa rozpocznie się w miejscowości Antonin, gdzie będzie przedłużeniem budowanej obwodnicy Chełma. Następnie pobiegnie na południe od obecnej drogi krajowej nr 12.

Projektanci zadbali o to, by ograniczyć wpływ inwestycji na środowisko i mieszkańców. Droga ominie m.in. rezerwat przyrody Roskosz oraz miejscowość Pławanice, prowadząc głównie przez tereny rolnicze.

W rejonie Teosina zaplanowano budowę dwóch Miejsc Obsługi Podróżnych, a trasa przetnie linię kolejową nr 7 (Warszawa – Dorohusk). Całość zakończy się przy przejściu granicznym z Ukrainą.

Konkretne liczby i skala inwestycji

W ramach zadania powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. To jednak tylko część inwestycji.

W planach jest także: 16 wiaduktów (w tym trzy kolejowe,przejścia dla zwierząt: sześć dla dużych i siedem dla średnich), węzeł drogowy Dorohusk, czy infrastruktura towarzysząca (w tym MOP-y).

Odszkodowania dla właścicieli

ZRID oznacza również konkretne konsekwencje dla właścicieli gruntów. Rozpocznie się procedura przejmowania nieruchomości pod inwestycję oraz wypłaty odszkodowań przez Skarb Państwa. Postępowania w tym zakresie prowadzi Wojewoda Lubelski.

Miliard złotych i wsparcie z Unii

Budowa odcinka Chełm – Dorohusk to część większego projektu drogi ekspresowej S12 na trasie Piaski – Dorohusk, której łączna długość ma wynieść około 75 km.

Wartość samej umowy na zaprojektowanie i budowę tego fragmentu to około 1 miliard złotych. Za realizację odpowiada firma Intercor.

Inwestycja uzyskała również znaczące wsparcie unijne – ponad 102 mln euro w ramach Instrumentu „Łącząc Europę” (CEF) na lata 2021–2027.

Nie wszystko jeszcze przesądzone

Choć odcinek Chełm – Dorohusk wchodzi w fazę realizacji, wciąż trwają prace nad innym fragmentem S12 – w rejonie Dorohuczy. Po wykryciu odpadów przemysłowych pod powierzchnią ziemi zdecydowano o zmianie przebiegu trasy i opracowaniu nowego wariantu.

To jednak – jak podkreślają inwestorzy – najszybsza droga do domknięcia całej trasy i połączenia jej z sąsiednimi odcinkami.

Czytaj także: