Gm. Dorohusk. Szansą na wyjście z impasu suchy port? Gmina chce się wznieść na inny poziom rozwoju

Dlatego też zachęcił samorządowców do tego, aby zainicjowali procedurę związaną ze sporządzeniem miejscowego zagospodarowania przestrzennego dla terenów położonych w Świerżach-Kolonii i Wólce Okopskiej. 

- Nasza spółka zajmuje się kompleksowym przygotowaniem terenów inwestycyjnych dla podmiotów, które mogłyby się nimi zainteresować. Naszą ambicją jest, aby na terenie Polski, a zwłaszcza na terenie Polski wschodniej, realizować projekty, które pomogłyby w zwiększeniu naszej podmiotowości w Europie i na świecie. Uważamy, że w naszych poszczególnych gminach, miastach czy całych regionach tkwi potencjał, tylko należy go odpowiednio wydobyć – wyjaśnił, tytułem wstępu, Rudzki.

Podkreślił, że u podstaw każdego projektu musi leżeć otwartość lokalnego samorządu. Gotowość do podejmowania współpracy. Jako były mieszkaniec gminy i absolwent szkoły podstawowej w Dorohusku chciałby, aby także jego macierzysta gmina wykorzystała dla swojego rozwoju wszystkie możliwe szanse. 

- Przez 10 lat pracowałem w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Lubelskiego w Lublinie, zajmowałem się obsługą inwestorów i wiem, jak ważna jest ścisła, efektywna współpraca z lokalnym samorządem. W Dorohusku mamy dostęp zarówno do dobrych terenów inwestycyjnych, jak i potrzebnej infrastruktury – do szerokiego toru, toru europejskiego oraz międzynarodowych dróg. Projektujemy więc swoisty węzeł, który byłby w stanie połączyć wszystkie te elementy w jedną strukturę – suchy port przeładunkowy. Jeśli przyjrzeć się położeniu gminy względem szlaków komunikacyjnych, które przebiegają ze wschodu w kierunku np. Bałtyku, to okazuje się, że gmina położona jest w strategicznym miejscu. Moglibyśmy zbudować węzeł, który połączyłby odeskie porty z portami bałtyckimi – uzasadnił konieczność podjęcia odpowiednich działań prezes spółki.

Rudzki chciałby, aby gmina Dorohusk została włączona w międzynarodową sieć komunikacyjną, która łączy w sobie transport morski, kołowy, kolejowy i lotniczy. 

- Zajmujemy się kreowaniem swoistych miasteczek przemysłowo-logistycznych, które bazują na systemie intermodalnym. Kontenery, które do bazy trafiałyby np. pociągiem, mogłyby być następnie przeładowywane na ciężarówki. Takie centrum pozwoliłoby sprowadzić tutaj duże podmioty, ale dać również impuls do rozwoju innych inicjatyw, jakie mogłyby być rozwijane na terenie państwa gminy. Mowa o spedycji, magazynach, różnego rodzaju usługach, które mogłyby czerpać zyski ze ścisłej współpracy z portem – podniósł w swoim wystąpieniu przedstawiciel spółki. 

W nowym planie zagospodarowania przestrzennego katalog funkcji, jakie mogłyby pełnić wspomniane wcześniej tereny, miałby być maksymalnie szeroki. Właśnie po to, aby nie ograniczać możliwości potencjalnych inwestorów. Zainteresowanie inwestorów oznacza z kolei szanse na wyższe wpływy do budżetu. Wydatki związane z bieżącym utrzymaniem gminnej infrastruktury rosną, o czym wiedzą doskonale włodarze naszego regionu, z roku na rok, a wpływy z opłat lokalnych przestają być wystarczające.

Wójt Wojciech Sawa podkreślił, że plan, który dla terenów w Świerżach-Kolonii i Wólce Okopskiej został ustalony wcześniej, spółka chciałaby jeszcze udoskonalić. Głównie po to, aby otworzyć drzwi inwestorom spoza granic naszego kraju. 

- Nieopodal, w gminie Chełm, prowadzimy rozmowy z inwestorami, dużymi firmami inżynieryjnymi, z Korei Południowej. Jesteśmy też w stałym kontakcie z firmami ze Stanów Zjednoczonych czy Niemiec. Nie ma innego wyjścia. Jeśli będziemy spełniali oczekiwania i sprostamy wysokim standardom wyznaczonym przez te firmy, to wejdą we współpracę – zaznaczył Mariusz Rudzki. 

Czytaj także:

• Powiat chełmski. Zakup busa pod znakiem zapytania
• Powiat chełmski. Gmina i powiat wzajemnie sobie pomogą
• Gm. Dorohusk. Kilka inwestycji, kilka postępowań. Gmina liczy na współpracę z inwestorami
• Gm. Dorohusk. Remonty świetlic wymagają głębszego namysłu. Wykonawcy postawili gminie twarde warunki