Schron z II wojny światowej na trasie budowy S17. Czy coś z niego zostanie? [ZDJĘCIA]

Odkrycie, które ujrzało właśnie światło dzienne, to jednoizbowy schron broni przeciwpancernej do prowadzenia ognia czołowego, jedyny tego rodzaju zachowany na terenie polskiego odcinka Rawsko-Ruskiego Rejonu Umocnionego. 

Niepozorna ruina – historyczna perełka

Schron był uzbrojony w armatę przeciwpancerną kalibru 45 mm, a jego strategiczne położenie na wzgórzu pozwalało na skuteczny ostrzał drogi Bełżec–Lubycza Królewska. Jego konstrukcja była dobrze zamaskowana i przystosowana do prowadzenia ognia. Bunkier został zniszczony po wojnie przez polskie wojsko podczas utylizacji niewybuchów zebranych po zbombardowaniu transportu amunicji w 1944 roku.

PRZECZYTAJ:

Mimo zniszczeń do dziś można rozpoznać elementy takie jak otwór strzelniczy, pozostałości transzei i oderwany strop, który leży kilka metrów od obiektu. Dla miłośników historii to cenny i unikalny ślad przeszłości.

Prawie 30 stanowisk archeologicznych na trasie S17

 Historyczne znaleziska na trasie S17 nie są dla inwestora, którym jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, zaskoczeniem.

– Stanowiska archeologiczne były rozpoznane na wcześniejszym etapie prac. Teraz przyszedł moment na bardziej szczegółowe badania archeologów – mówi Łukasz Minkiewicz, rzecznik GDDKiA w Lublinie.

Jak podsumowuje, na ok. 50-kilometrowej trasie przebiegu S17 od węzła Zamość Wschód do Hrebennego jest 17 większych stanowisk archeologicznych zajmujących w sumie powierzchnię ok. 25 ha i 5 mniejszych stanowisk. Na części z nich prace wykopaliskowe rozpoczęły się w ubiegłym roku i w tym momencie są już zakończone, w innych miejscach archeolodzy pracują, a w jeszcze innych, tak jak w przypadku Bełżca, prace dopiero zaczną.

PRZECZYTAJ: 

– Odsłonięty schron znajduje się na terenie budowy drogi. Jej przebieg jest niezmienny. O tym jaki będzie los schronu, czy zostanie zburzony czy przeniesiony po badaniach archeologów, zdecyduje konserwator zabytków – komentuje Łukasz Minkiewicz.