Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
Reklama
Reklama baner reklamowy

Chełm. Rozpoczyna się największa inwestycja w dziejach miasta!

O powstaniu terminala intermodalnego w Chełmie mówi się od dawna. Miasto przygotowuje już pod niego grunt - niezbędną infrastrukturę. Inwestycja warta prawie 200 mln złotych to wyzwanie dla miejskich urzędników. Sporządzili już jednak dokumentację i ogłosili przetarg na przebudowę niezbędnych do funkcjonowania terminala dróg.

Na dostosowanie infrastruktury dostępowej do terminala intermodalnego miasto pozyskało 196 mln zł z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych. Projekt obejmuje m.in. przebudowę ponad 9 km dróg wojewódzkich.

- Przetarg na przebudowę wiaduktu, ul. Włodawskiej, ulicy Zawadówka, ulicy Hrubieszowskiej, ulicy Ceramicznej, ulicy Lubelskiej, ulicy Szpitalnej, alei Armii Krajowej, alei Żołnierzy I Armii Wojska Polskiego oraz uzbrojenia terenów inwestycyjnych - ogłoszony. To będzie gruba rzecz. Inwestycja ponad 200 mln złotych - pisze w swoich mediach społecznościowych prezydent Chełma Jakub Banaszek.

Potencjalni wykonawcy mogą składać oferty do 22 września do godziny 10:00. Wszystkie prace mają zostać zrealizowane w formule “projektuj i buduj”, a termin zakończenia prac został wyznaczony na koniec 2025 roku.

Terminal intermodalny ma powstać w okolicy stacji kolejowej Chełm Wschodni, przy ul. Wschodniej. W bezpośrednim sąsiedztwie znajduje się linia kolejowa nr 7 i szerokotorowa linia kolejowa nr 63. Ponadto tuż obok zlokalizowana jest droga krajowa nr 12, planowany jest też węzeł w przebiegu drogi ekspresowej S12, która funkcjonować ma jako północna obwodnica Chełma.

Co do samego terminala, termin rozpoczęcia jego budowy uzależniony jest od realizacji prac dotyczących infrastruktury drogowej. Jego inwestorem będzie Agencja Rozwoju Przemysłu. Teren jest uzbrojony, więc prace będą mogły ruszyć zaraz po zakończeniu projektu. Co jednak zmieni się w mieście dzięki powstaniu tej inwestycji?

- Przede wszystkim rozwój gospodarczy miasta i regionu. Tego typu obiekty stanowią ożywczy impuls dla gospodarki w wielu sektorach. Z perspektywy Chełma budowa terminala to kolejny krok w stronę nie tylko rozwoju miasta, ale także odbudowy jego potencjału i przywrócenia utraconych przed laty funkcji społeczno-gospodarczych - mówi Damian Zieliński z gabinetu prezydenta miasta.

Czytaj także:

Więcej o autorze / autorach:
Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

XYZ 30.08.2023 11:44
Ten terminal nie będzie miał racji bytu jak powstanie linia CPK Lublin Zamość Hrebenne, i na północnych krańcach Zamościa w miejscowości Łapiguz jest planowany terminal intermodalny/przeładunkowy linii CPK i linii LHS, w pobliżu będzie droga ekspresowa S17 i droga krajowa nr 74, w dodatku w ramach CPK planuje się odbudowę kolejowej Obwodnicy Zamościa i modernizacje linii nr 72 i 69

Gość 30.08.2023 13:19
Przez Chełm jest większy transport towarowy. Najkrótsza droga kijów warszawa

XYZ 30.08.2023 15:17
W przyszłości tranzyt Warszawa Kijów będzie szedł trasa Warszawa - Hrebenne - Lwów - Kijów, takie są plany Ukrainy, Polski oraz UE jeśli chodzi o budowę kolei dużych prędkości, proszę zwrócić uwagę że Chełm w tym temacie jest kompletnie pomijany i nic nie będzie się dziać. Warto zwrócić uwagę również na natężenie ruchu na 17 Piaski Hrebenne a 12 Piaski Dorohusk, jest znacznie większe na 17 no i zaludnienie terenu Krasnystaw Zamość Tomaszów i miejscowości typu Łopiennik Stary Zamość Tarnawatka czy Lubycza, gdzie tam tylko Rejowiec I Chełm

Tomcio 01.09.2023 11:16
Nie do końca to prawda. Po stronie UA nie ma kompletnie przygotowanej infrastruktury ani kolejowej ani drogowej między granicą a Kijowem. Natomiast od Dorohuska do Kijowa jest wyremontowana szeroka droga i kolej która równiez jest w niezłym stanie.

Majster-Rura 29.08.2023 13:40
i jest git :) Brawo UM -Brawo PJB

Reklama
PRZECZYTAJ RÓWNIEŻ
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklamabaner reklamowy
Reklamabaner reklamowy
Reklama
Reklamarekrutacja
Reklama
Reklama
Reklama
KOMENTARZE
Autor komentarza: miejscowyTreść komentarza: Jak dziś pamiętam piękny lipcowy dzień 80 roku. W sklepach ocet i denaturat. Czasami była musztarda. Przy bazarku na Lwowskiej stoi duży Fiat, otwarty bagażnik, z którego pani w brudnym niby białym fartuchu sprzedaje wędliny własnego wyrobu. Jedna starsza pani zwraca uwagę sprzedającej, że w takiej temperaturze niebezpieczne jest przechowywanie i sprzedawanie wędlin. Szybko otrzymała odpowiedź. "Jeszcze nasze krowy będą nosiły na rogach wasze pierścionki". Jakoś nigdy nie słyszałem o rogach z pierścionkami. Natomiast lamenty i ciągłe narzekania o biedzie rolników tak.Data dodania komentarza: 7.03.2026, 09:37Źródło komentarza: Czy da się podnieść ceny skupu zbóż na ziemi włodawskiej?Autor komentarza: PowiatowaTreść komentarza: Pan zza wschodniej granicy nie przyswoił przepisów obowiązujących w Polsce.Data dodania komentarza: 6.03.2026, 15:03Źródło komentarza: Horrendalny mandat dla kierowcy porsche. Zaszalał na krajowej 12Autor komentarza: jaTreść komentarza: Skoro praca jest bardzo obciążająca psychicznie, a do tego jeszcze 24h zmiany, to może trzeba by w tutaj wprowadzić gruntowną reformę. Czyli np. 6h zmiana, i zmniejszenie liczby godzin tygodniowo np. do 30, i wtedy może nie było by takiego obciążenia psychicznego (krótsza praca, dłuższe przerwy), pozostawiając oczywiście stawki godzinowe w okolicach 300zł.Data dodania komentarza: 6.03.2026, 14:23Źródło komentarza: 100 tys. miesięcznie? Nie, dziękuję. Lekarze nie chcą pracować na SOR-achAutor komentarza: JagnaTreść komentarza: Zmniejsz dawkowanie Ignac!Data dodania komentarza: 6.03.2026, 12:33Źródło komentarza: Prezydent Chełma na premiera? Polityczna giełda nazwisk przed decyzją prezesa PiSAutor komentarza: ignacTreść komentarza: superData dodania komentarza: 5.03.2026, 18:02Źródło komentarza: Prezydent Chełma na premiera? Polityczna giełda nazwisk przed decyzją prezesa PiS
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama