Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
Reklama radio Bon Ton
Reklama

Wysokie mandaty odstraszają kierowców. Policja pokazała dane za 2022 rok

Wygląda na to, że zaostrzenia kar dla piratów drogowych przynosi skutek. Policja udowadnia to, publikując najnowszy raport o bezpieczeństwie na drogach.
Wysokie mandaty odstraszają kierowców. Policja pokazała dane za 2022 rok

Autor: Policja

Zmiany były wyprowadzane sukcesywnie. Zaczęło się jeszcze w 2021 roku. Kolejne – bardziej dotkliwe dla kierowców – weszły w życie w 2022 roku. Wtedy zaczął także obowiązywać nowy taryfikator mandatów i nowe limity przyznawania punktów karnych. 

Zaporowe stawki zrobiły swoje

2500 zł płaci się obecnie za nieprawne korzystanie z drogi dla pojazdów uprzywilejowanych, a aż 2000 zł za złamanie zakazu wjazdu na przejazd kolejowy. Kiedy nie ustąpi się pierwszeństwa pieszemu, trzeba zapłacić 1500 zł, a za parkowanie w miejscu dla osób niepełnosprawnych czeka nas mandat w wysokości 800 zł.

Już wcześniej widać było, że kary działają, że spada liczba wypadków i – co najważniejsze – liczba ofiar. Ostateczny raport tylko to potwierdził.

Raport 2022

Teraz policja kompleksowo podsumowała rok 2022 na drogach. W całym roku zgłoszono 21 322 wypadki drogowe. To o 6,5 proc. mniej niż w 2021. Ranne zostały 24 743 osoby (spadek o 6,3 proc.). 

– Warto zauważyć, że po raz pierwszy liczba ofiar śmiertelnych spadła poniżej 2 tys. To o 1494 mniej niż w roku 2021 i o 2218 wypadków mniej niż w roku 2020 – powiedział w rozmowie z Interią Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji.

Nie chcą zgłaszać

Opas przyznaje, że wysokie mandaty działają na kierowców odstraszająco. Także jeżeli chodzi o zgłaszanie zdarzeń. Może to dziwnie brzmi, ale teraz spowodowanie kolizji drogowej kosztuje aż 2000 zł. A jeżeli jest to kolejny taki przypadek w ciągu 2 lat, to kara wzrasta do 4000. 

Jeszcze w 2021 roku drogówka miała na koncie 422 tys. kolizji. W 2022 r. było ich już 362 226, co oznacza spadek aż o 14,3 proc. 
W 2022 roku najwięcej wypadków miało miejsce w: 

  • czerwcu (11 proc. ogółu), 
  • lipcu (10,1 proc.),
  • sierpniu (10,3 proc.). 
Coraz rzadziej, ale wciąż giną ludzie

Najwięcej zdarzeń ze skutkiem śmiertelnym odnotowano w sierpniu (10,7 proc.) oraz w październiku (10,3 proc.). 

„Standardowo najtragiczniejszym dniem w policyjnym kalendarzu pozostaje piątek. W ubiegłym roku tuż przed weekendem doszło do 17 proc. ogółu wszystkich wypadków, które wygenerowały 15,9 proc. ogółu ofiar śmiertelnych oraz 16,8 proc. ogółu rannych” – podaje portal.

Wśród wypadków najwięcej było „zderzeń pojazdów w ruchu" (11 502), Śmierć poniosło w nich 868 osób (45,8 proc. wszystkich zabitych), a rannych zostało 14 358 osób (58 proc. ogółu rannych). 

Drugie miejsce zajmuje „najechanie na pieszego” (4609). Zginęły 453 osoby, a 4447 zostało rannych.

Czytaj także:


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Reklama
PRZECZYTAJ RÓWNIEŻ
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
ReklamaKolejowy Serwis Mobilny
Reklama baner reklamowy
Reklama
Reklama
KOMENTARZE
Autor komentarza: Senior Treść komentarza: Największe skutki wykluczenia komunikacyjnego odczuwają mieszkańcy os. Dyrekcja Górna oraz Wolwinów. Warto zaznaczyć, że na tych osiedlach mieszka dużo seniorów, którzy z racji wieku lub stanu zdrowia świadomie rezygnują z prowadzenia pojazdów mechanicznych. Problem nie dotyczy tylko linii 11, ale też 13, która ma tylko 3 kursy w soboty i ani jednego w niedzielę, 6 która kursuje tylko od poniedziałku do piątku i jest tylko 5 kursów, niewiele lepiej wypada 7, gdzie jest aż 7 kursów. Niby jest jeszcze 10 i 12, tylko co z tego, skoro i tak nie można dojechać w te rejony miasta nawet po godzinie 17. Linie 1, 2, i 9 nie rozwiązują tego problemu. Starsze osoby często mają problem iść od górę spod Gmachu czy przejść duży kawałek piechotą od Fabryki Obuwia. Jak już to bardzo rzadko mogą liczyć na podwózkę zaproponowaną przez sąsiadów lub kogoś z rodziny. Natomiast skorzystanie z taksówki nie raz bywa poza zasięgiem finansowym przy niskiej emeryturze. Miasto powinno się dobrze zastanowić nad zamianą częstotliwości kursów 1 i 11. Drugą opcją byłoby poprowadzenie 2 ul. Hrubieszowską, Litewską Łowiecką aż do Jagiellońskiej. Przy okazji proszę pomyśleć o dodaniu obsługi przystanku na liniach 1, 6, 8, 9, 12, 14 jadących spod Gmachu w stronę Placu Gdańskiego Data dodania komentarza: 23.07.2026, 22:40 Źródło komentarza: Chełm. Autobus co dwie godziny, a po 16.34 już nic? Radny alarmuje, miasto problemu nie widzi Autor komentarza: Miki Treść komentarza: I po kontroli cyk magnes neodymowy na wodomierz. Data dodania komentarza: 23.07.2026, 16:25 Źródło komentarza: Chełm. Ponad milion litrów różnicy w jednym budynku. Co się stało z wodą? Radny domaga się wyjaśnień Autor komentarza: franek Treść komentarza: Ciekawe, czy też tak dobrze by się bawił gdyby za przegrane procesy płacił z własnej kieszeni. Mógłby tak robić bo wykazuje całkiem niezłe dochody. A tak za nasze podatki bawi się w najlepsze. Data dodania komentarza: 23.07.2026, 14:19 Źródło komentarza: Pomylił muzeum z „pomnikiem”? Autor komentarza: miejscowy Treść komentarza: Ludzie na poziomie. Data dodania komentarza: 23.07.2026, 14:08 Źródło komentarza: Chełmskie Morsy wsparły Szymona Zelenta Autor komentarza: m Treść komentarza: A kogo z władz obchodzi diabetyk. Jedyna potrzeba to wybory. Reszta jest milczeniem. Władza dochodzi do wniosku, że dobrze jest im w piwnicy, bo mogli by działać na dworze pod wiaduktem. Data dodania komentarza: 23.07.2026, 14:05 Źródło komentarza: Siedem podmiotów dostanie biura w chełmskim hubie. Jedno zgłoszenie odrzucono
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama