Do postępowania przetargowego przystąpiło ostatecznie sześć firm. Najtańszą ofertę przedstawiła Pref-Bet Wytwórnia Mas Bitumicznych, Betonu i Prefabrykatów Sp. z o.o., opiewającą na kwotę 4 146 019,78 zł. STRABAG Sp. z o.o. zaproponował wykonanie prac za 4 217 444,75 zł, Zakład Budowlano-Drogowy „DROGMOST” Sp. z o.o. za 6 282 586,37 zł, PBI Infrastruktura S.A. wyceniła roboty na 4 369 182,40 zł, Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów S.A. na 4 355 540,70 zł, a FEDRO Sp. z o.o. na 5 363 000,17 zł. Wszystkie podmioty zadeklarowały 60-miesięczny okres gwarancji na swoje usługi. Obecnie trwa szczegółowa analiza dokumentacji, po której nastąpi wyłonienie ostatecznego wykonawcy.
Wyniki przetargu to doskonała informacja dla lokalnych samorządów. Początkowo wartość całego zadania szacowano na ponad 5,5 miliona złotych, z czego połowę stanowi pozyskane dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, a drugą połowę – wkład własny, solidarnie dzielony między powiat włodawski oraz gminy: Urszulin i Hańsk. Ponieważ znaczna część złożonych ofert – w tym ta najtańsza – opiewa na kwoty o ponad milion złotych niższe niż pierwotny kosztorys, ostateczny wkład własny starostwa i współpracujących gmin będzie proporcjonalnie mniejszy, co pozwoli zaoszczędzić publiczne pieniądze.
Bieżące realizacje to jednak nie wszystko, bo samorządowcy myślą już o kolejnych zadaniach inwestycyjnych. Powiat włodawski wspólnie z poszczególnymi gminami zaplanował na ten rok stworzenie dokumentacji projektowych dla nowych przebudów drogowych. Łącznie na ten cel zabezpieczono 470 000 zł.
Wśród zaplanowanych do zaprojektowania odcinków znalazły się: przebudowa drogi powiatowej nr 1706L: Korolówka Osada-Adampol na odcinku 4,9 km (150 000 zł), przebudowa drogi nr 1732L: DW 816 – Stanisławów – Potoki na odcinku 4,9 km (150 000 zł), przebudowa drogi nr 1706L: DW 816 – Kol. Różanka (40 000 zł), przebudowa drogi nr 1721L: Hańsk – Dubeczno na odcinku 3,5 km (70 000 zł) oraz przebudowa drogi nr 1638L w miejscowości Wyryki (60 000 zł).
Włodarze powiatu przypominają, że przygotowanie dokumentacji to żmudny, ale niezbędny krok, by w ogóle móc starać się o dofinansowania.
– Jesteśmy świadomi potrzeb inwestycyjnych naszego powiatu i stopniowo je realizujemy. W tym roku zaplanowaliśmy aż 5 dokumentacji projektowych. Nie opuściliśmy żadnego programu. Składamy wnioski zarówno do funduszy rządowych, jak i unijnych, ale jesteśmy ograniczeni liczbą ogłaszanych naborów. Realizacja dróg wyłącznie z wkładem własnym powiatu i gmin stanowiłaby ogromne obciążenie, dlatego żałujemy, że nie ma już programu Polski Ład, który oferował dofinansowanie na poziomie nawet 98 procent - podsumowują we wspólnym komunikacie starosta włodawski Mariusz Zańko oraz wicestarosta Piotr Gorgol.
Czytaj także:
Napisz komentarz
Komentarze