„Politykiernia” na parkingu? Chełmska rada powołała komisję od strefy płatnego parkowania

Pomysł powołania komisji poprzedziło spotkanie przedstawicieli klubów radnych, które odbyło się 20 października. Uczestniczyli w nim przedstawiciele klubów Chełmianie, Polski 2050 oraz Prawa i Sprawiedliwości. W rozmowach brali udział m.in. Wojciech Wójcik, Tomasz Otkała oraz Adam Kister, upoważniony do reprezentowania klubu PiS przez jego przewodniczącą Dorotę Rybaczuk. Wówczas ustalono, że wszystkie trzy ugrupowania poprą projekt uchwały o powołaniu komisji doraźnej.

Dyskusja na sesji

Projekt trafił pod obrady 28 października. Jego wnioskodawcami byli radni Wojciech Wójcik, Adam Kister i Tomasz Otkała.

– W centrum Chełma liczba pojazdów rośnie z roku na rok, a miejsc parkingowych nie przybywa – argumentował Wójcik, wskazując, że w mieście jest obecnie ponad 38 tys. zarejestrowanych samochodów, wobec 37,5 tys. w roku ubiegłym. – Nie mówimy dziś o wprowadzeniu opłat, tylko o powołaniu gremium, które przygotuje dane, analizy i propozycje rozwiązań – podkreślał.

Nie wszyscy radni byli jednak przekonani, że to rada powinna zajmować się przygotowaniem strefy.

– Rada miasta nie ma narzędzi do prowadzenia analiz. To zadanie urzędników – przekonywała przewodnicząca klubu PiS Dorota Rybaczuk.

Podobnie uważał Longin Bożeński, który ostrzegał, że radni „ubierają się w kompetencje prezydenta” i dodając z przekąsem, że „wchodzenie w kompetencje organu wykonawczego to jak wchodzenie do szafy i wychodzenie w Narnii”.

Na te słowa ostro zareagował Wojciech Wójcik.

– Nie byłem w Narnii, nie wiem, jak tam jest, ale dziś czuję się jak w Matrixie – ripostował. – Miało być ponad podziałami, a jest "politykiernia". Przecież wspólnie ustalaliśmy ten projekt. Albo jesteśmy poważnym gremium, albo tylko udajemy, że coś robimy.

Stanowisko miasta i decyzje personalne

W imieniu prezydenta głos zabrał wiceprezydent Radosław Wnuk, który poparł powołanie komisji, ale zaznaczył, że wdrożenie strefy wymaga „wielokryterialnej analizy” i zmian w stałej organizacji ruchu.

– Nie wystarczy namalować linii i postawić parkomaty – stwierdził. – Trzeba zacząć od analizy ruchu i przygotowania planu, który nie zakorkuje miasta, tylko je usprawni.

Po krótkiej przerwie kluby ustaliły wspólne stanowisko. Na przewodniczącego komisji jednomyślnie wybrano Mirosława Czecha, radnego z doświadczeniem w branży drogowej, który już w 2018 roku przygotował koncepcję rotacyjnych miejsc parkingowych w Chełmie. Czech przyjął funkcję, ale zastrzegł, że „politykiernia ma się skończyć, a komisja ma działać merytorycznie”.

Do komisji weszli także Tomasz Kociubiński, Stanisław Mościcki i Tomasz Ochera. Uchwała została przyjęta niemal jednogłośnie.

Co będzie robić komisja

Nowo powołana Komisja Doraźna ds. przygotowania i wdrożenia Strefy Płatnego Parkowania RM Chełm nie będzie zajmować się wprowadzaniem opłat, lecz opracowaniem całego zaplecza merytorycznego i organizacyjnego dla przyszłej decyzji rady miasta.

W pierwszej kolejności radni mają przeanalizować rzeczywiste potrzeby i uwarunkowania parkowania w centrum Chełma – sprawdzić, które rejony miasta są najbardziej obciążone ruchem, gdzie występuje największy deficyt miejsc postojowych i jakie są przyczyny niskiej rotacji pojazdów. Analiza ma objąć także wpływ ewentualnej strefy na mieszkańców i lokalnych przedsiębiorców.

Na podstawie zebranych danych komisja przygotuje propozycję granic przyszłej strefy, czyli mapę obszaru, który mógłby zostać objęty opłatami za parkowanie. Radni opracują również rekomendacje dotyczące stawek, godzin obowiązywania strefy oraz zasad abonamentów i ulg – tak, by system był sprawiedliwy dla mieszkańców i jednocześnie skutecznie zwiększał rotację miejsc.

Ważnym elementem prac będzie przygotowanie trybu konsultacji społecznych – rozmów z mieszkańcami, przedsiębiorcami, właścicielami sklepów i instytucjami działającymi w centrum. Komisja ma zaproponować, w jaki sposób miasto powinno zebrać opinie zainteresowanych i jak je później wykorzystać przy podejmowaniu decyzji.

Radni mają też opracować harmonogram wdrożenia i wstępne koszty wprowadzenia systemu, obejmujące m.in. zakup parkomatów, oznakowanie miejsc, obsługę techniczną i egzekucję opłat.

Efektem pracy komisji będzie kompletny projekt uchwały, który – po konsultacjach i analizach – stanie się podstawą do ewentualnego wprowadzenia strefy płatnego parkowania.

„Politykiernia” zamieniona we współpracę

Choć początek debaty zapowiadał polityczne przepychanki, ostatecznie radni porozumieli się ponad klubami.

– Temat parkowania w Chełmie wraca od lat. W końcu mamy szansę przejść od dyskusji do konkretów – podsumował przewodniczący komisji Mirosław Czech.

Czytaj także: