Ciepło zarobiło w Chełmie miliony, sport sporo kosztuje, a komunikacja wodorowa dopiero raczkuje

MPEC – rekordowy zysk i inwestycje w dekarbonizację

Największy sukces finansowy odniosło Miejskie Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej. Zysk netto spółki wyniósł 11,63 mln zł, wobec 3,6 mln zł rok wcześniej.

– To efekt zmian taryfowych i stabilizacji rynku paliw po kryzysie energetycznym – tłumaczyła prezes Katarzyna Hapońska-Gajewska.

Radny Sebastian Bielecki (Klub Radnych Koalicji Obywatelskiej) zwrócił jednak uwagę, że tak wysoki wynik może oznaczać duże obciążenie dla mieszkańców.

– Czy ten zysk nie wynika z tego, że mieszkańcy płacą za ciepło zbyt dużo? – pytał.

Prezes Hapońska wyjaśniła, że wzrost przychodów nie oznaczał wyższych rachunków.

– Obowiązywał rządowy mechanizm ochrony odbiorców – część kosztów pokrywał budżet państwa, a nie mieszkańcy. Zysk przeznaczamy na inwestycje w dekarbonizację i współspalanie biomasy – mówiła.

Spółka realizuje modernizację kotłów i planuje przejście na wielopaliwowość. 

– To konieczne, by Chełm był przygotowany na transformację energetyczną – dodała prezes.

MPGK – zysk z odpadów i stacji paliw

Drugą najbardziej dochodową spółką było Miejskie Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej, które osiągnęło 1,62 mln zł zysku (rok wcześniej 786 tys. zł). Wynik poprawiła praca Zakładu Przetwarzania Odpadów w Srebrzyszczu i uruchomiona w styczniu 2024 roku Miejska Stacja Paliw.

PUM i TBS – stabilne filary mieszkaniowe

Przedsiębiorstwo Usług Mieszkaniowych zarobiło 748 tys. zł, zajmując się zarządzaniem wspólnotami i remontami. Natomiast Chełmskie Towarzystwo Budownictwa Społecznego wypracowało 330 tys. zł zysku, głównie z najmu lokali i zarządzania budynkami. Obie spółki utrzymują stabilną pozycję finansową.

CLA – wodór kosztuje, ale to przyszłość

Chełmskie Linie Autobusowe zarobiły 255 tys. zł, choć – jak zwrócił uwagę radny Łukasz Krzywicki (KR KO) – w praktyce całość jej działalności jest finansowana przez miasto.

– Skoro komunikacja jest bezpłatna, skąd zysk i jakie przychody pozostałe generuje spółka? – pytał radny.

Prezes Mariusz Chudoba odpowiadał: – Zysk wynika z realizacji umowy z miastem, które pokrywa koszty i rekompensatę wynikającą z przepisów UE. To standard we wszystkich samorządach. Komunikacja nigdy nie jest dochodowa, ale jest usługą publiczną.

W 2024 roku CLA rozpoczęły transformację na komunikację wodorową – zakupiono 26 autobusów zasilanych wodorem o łącznej wartości 97 mln zł.

– To ogromna zmiana technologiczna. Uczymy się tych pojazdów – pierwszy wyjechał na ulice w maju, kolejne dołączyły latem i jesienią – mówił Chudoba.

Wiceprezydent Radosław Wnuk przypomniał, że dzięki tym inwestycjom Chełm ma dziś nowe pętle autobusowe, system informacji pasażerskiej i najnowocześniejszy tabor.

– To skok cywilizacyjny – 4 miliony pasażerów rocznie korzystają z bezpłatnej komunikacji, co też ma wymiar społeczny – podkreślił.

Chełmski Park Wodny i Targowiska – tłumaczy się z kredytu i dachu

Mimo rosnącej frekwencji, spółka wciąż notuje stratę. W 2024 roku wyniosła ona 1,88 mln zł, o ok. 180 tys. zł mniej niż rok wcześniej.

Prezes Piotr Juszczak wyjaśniał, że głównym problemem są koszty kredytu (ok. 1 mln zł rocznie) oraz zużycie techniczne obiektu.

– Filtry, rury, elementy stalowe – wszystko ulega korozji. Obiekt ma dziewięć lat, pracuje w systemie ciągłym, więc koszty remontów są ogromne – mówił.

Zapowiedział także rozszerzenie oferty basenu i strefy saun, które są najbardziej dochodowe w podobnych obiektach w kraju.

Na pytanie o przeciekający dach hali targowej przy ul. Popiełuszki wyjaśnił, że sytuacja jest skomplikowana własnościowo.

– Każdy kupiec ma swój kawałek dachu. Próbowaliśmy zebrać środki wspólne, ale część handlowców nie chciała partycypować. Spółka dba o część wspólną, ale całość wymaga generalnego remontu – tłumaczył.

ChKS – kosztowny sukces sportowy

Największą stratę poniósł Chełmski Klub Sportowy – 5,9 mln zł.

– Nie mówimy o zadłużeniu – to wynik księgowy, bo dotacje z miasta nie wchodzą do przychodów spółki – tłumaczył przedstawiciel urzędu miasta Kamil Pietszczyk.

Wiceprezes Dominik Małys przyznał, że klub wciąż szuka sponsorów.

– Po odejściu spółek Skarbu Państwa sytuacja była trudna, ale teraz wraca do nas Bogdanka – partner strategiczny Akademii Siatkówki. Mamy już ponad 50 sponsorów lokalnych – wyliczał.

Klub prowadzi też akademie: siatkarską i piłkarską oraz współpracuje z dziewięcioma klasami sportowymi w chełmskich szkołach.

– To inwestycja w młodzież i w przyszłość lokalnego sportu – podkreśliła wiceprezydent Dorota Cieślik.

Fabryka Chełm – projekt w zawieszeniu

Spółka Fabryka Chełm wypracowała 528 tys. zł zysku, ale realizacja inwestycji – nowoczesnego kompleksu po byłym terenie dworca PKS – utknęła w martwym punkcie.

Wiceprezydent Wnuk wyjaśnił, że trwają rozmowy z większościowym udziałowcem.

– Chcieliśmy zachować pierwotną bryłę budynku ze względów architektonicznych, ale nie doszło do porozumienia. Analizujemy kolejne propozycje rozwiązania tego impasu – mówił.

MPRD – na finiszu likwidacji

Likwidowane Miejskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych uzyskało 50 tys. zł zysku, utrzymując się z wynajmu majątku. Wiceprezydent potwierdził, że proces likwidacji jest na końcowym etapie, a cały majątek został już w większości sprzedany.

Głosowanie - większość „za”, część z rezerwą

Po zakończeniu dyskusji komisja przegłosowała przyjęcie informacji o nadzorze właścicielskim. Za głosowało 8 radnych (Kamil Błaszczuk, Mariusz Kowalczuk, Piotr Krawczuk vel Walczuk - z KR Chełmianie; Longin Bożeński, Adam Kister, Tomasz Szczepanek, Marek Tomaszewski, Grażyna Wietrzyk-Neckier - z KR PiS), 4 się wstrzymało (Sebastian Bielecki, Łukasz Krzywicki - z KR KO; Marcin Lipczuk, Stanisław Mościcki- KR Polska 2050), 1 radna nie oddała głosu (Dorota Rybaczuk KR PiS), a 1 była nieobecna (Małgorzata Sokół KR KO). Nikt nie był przeciwny.