Koniec koszmaru na „betonówce”. Podpisano umowę na przebudowę drogi wojewódzkiej z Korolówki do Kaplonos

W uroczystości podpisania umowy uczestniczyli przedstawiciele samorządu województwa, powiatu i gminy. Dokument w imieniu wykonawcy – firmy Strabag z Pruszkowa – sygnował dyrektor lubelskiego oddziału Marcin Zieliński, natomiast ze strony inwestora podpis złożył dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Lublinie Paweł Szumera. Obecni byli również członek Zarządu Województwa Lubelskiego Marcin Szewczak, starosta włodawski Mariusz Zańko, wicestarosta Piotr Gorgol, członek Zarządu Powiatu we Włodawie Wiesław Holaczuk, wójt gminy Włodawa Dariusz Semeniuk, radni powiatowi, miejscy i gminni, dyrektorzy jednostek oraz sołtysi. Podpisaniu dokumentów towarzyszył briefing prasowy, który odbył się w Żukowie, bezpośrednio przy przebudowywanym odcinku.

Poniżej galeria zdjęć z podpisania umowy: 

Wykonawcą inwestycji została firma Strabag, której oferta o wartości 58 116 452,70 zł brutto była jedyną ważną w postępowaniu przetargowym. Prace budowlane potrwają 15 miesięcy, a ich zakończenie zaplanowano na jesień 2026 roku. Projekt obejmuje nie tylko gruntowną modernizację nawierzchni, ale także budowę ścieżki rowerowej oraz dodatkowej infrastruktury towarzyszącej, co sprawi, że droga stanie się bardziej funkcjonalna i bezpieczna.

Warto podkreślić, że znaczna część środków finansowych przeznaczonych na realizację pochodzi z funduszy Unii Europejskiej, co nadaje inwestycji wymiar ponadlokalny i strategiczny. Droga wojewódzka nr 812, łącząca Białą Podlaską z Krasnymstawem przez Wisznice, Chełm i Rejowiec, odgrywa kluczową rolę w komunikacji wschodniej części Lubelszczyzny. Odcinek między Korolówką a Kaplonosami, znany od lat jako „betonówka”, był szczególnie uciążliwy z uwagi na bardzo zły stan techniczny nawierzchni.

Historia tego fragmentu sięga lat pięćdziesiątych XX wieku, kiedy został wybudowany w latach 1956–1958 jako część strategicznej infrastruktury militarnej czasów zimnej wojny. Był to jeden z tzw. drogowych odcinków lotniskowych, przygotowanych do startów i lądowań wojskowych samolotów odrzutowych, a jego lokalizację uzasadniała bliskość lotniska wojskowego w Białej Podlaskiej oraz granicy ze ZSRR. Budowa prowadzona była w niezwykle trudnych warunkach technicznych i logistycznych, wymagała znacznej mechanizacji i rygorystycznej organizacji pracy. Choć przez dekady odcinek ten pełnił ważną funkcję komunikacyjną, stopniowo ulegał degradacji i stał się problemem dla kolejnych pokoleń kierowców.

Kilka lat temu udało się zmodernizować czterokilometrowy fragment tej trasy z Włodawy do Korolówki, którego koszt wyniósł 28 milionów złotych. Dzisiejsza inwestycja stanowi więc naturalną kontynuację tamtych działań i ostateczne domknięcie wieloletnich starań o poprawę całego odcinka. Można powiedzieć, że podpisanie obecnej umowy symbolicznie zamyka epokę „koszmaru betonówki” i otwiera nowy rozdział w historii włodawskiej komunikacji drogowej.

Starosta włodawski Mariusz Zańko podkreślił, że realizowana inwestycja ma znaczenie nie tylko lokalne, lecz także strategiczne dla całego regionu. Droga łączy powiat włodawski z głównymi ośrodkami Lubelszczyzny i jest niezbędnym elementem rozwoju gospodarczego, turystycznego i społecznego. Modernizacja wpisuje się w szerszy plan konsekwentnej poprawy infrastruktury drogowej w powiecie, gdzie w latach 2024 i 2025 udało się zmodernizować i naprawić ponad 20 kilometrów dróg powiatowych.

- Główne podziękowania i gratulacje należą się Urzędowi Marszałkowskiemu w Lublinie oraz Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Lublinie, których determinacja, profesjonalizm i konsekwentne działania umożliwiły realizację tego zadania - powiedział.

Jak dodał, powiat włodawski jest wdzięczny, że może uczestniczyć w procesie, który realnie zmienia oblicze komunikacyjne regionu i poprawia jakość życia jego mieszkańców.

Wiesław Holaczuk przypomniał, że podpisana umowa jest efektem wieloletnich starań wielu samorządowców. Jak podkreślił, przebudowa „betonówki” od dawna była jednym z kluczowych celów inwestycyjnych regionu. Przez lata trwały prace nad dokumentacją, prowadzone były rozmowy z władzami województwa i poszukiwania źródeł finansowania.

 - Dziś widać, że cierpliwość, determinacja i konsekwencja przyniosły wymierny rezultat.

Inwestycja kończy kilkudziesięcioletni okres, w którym mieszkańcy i turyści zmagali się z nierówną i zniszczoną nawierzchnią. Jesienią przyszłego roku dziewięciokilometrowy odcinek „betonówki” stanie się nowoczesnym fragmentem drogi wojewódzkiej nr 812. 

Czytaj też: