Ciężarówki z budowy obwodnicy zagrażają drodze Teosin-Barbarówka? Radna chce kontroli i ograniczeń dla transportu

Droga Teosin-Barbarówka pod dodatkowym obciążeniem

5 listopada Agata Radzieciak, radna Rady Powiatu w Chełmie, skierowała do przewodniczącego Piotra Szymczuka interpelację dotyczącą zabezpieczenia drogi powiatowej na odcinku Teosin-Barbarówka. Jak wynika z przedstawionego przez nią stanowiska, problem wiąże się z budową nowej obwodnicy w gminie Dorohusk. Inwestycji towarzyszy wzmożony ruch ciężarówek i innych pojazdów obsługujących plac budowy. Zdaniem radnej może to dodatkowo obciążać drogę powiatową, która już wcześniej znajdowała się w złym stanie technicznym.

Radna zwraca uwagę na fakt, że dalszy wzrost natężenia ruchu ciężkiego transportu może przyspieszyć degradację nawierzchni. W konsekwencji może to oznaczać nie tylko pogorszenie warunków przejazdu i bezpieczeństwa mieszkańców, ale również konieczność przeprowadzenia kosztownych napraw. W swoim piśmie wskazała na rozwiązanie zastosowane już na drodze gminnej w Teosinie, gdzie wprowadzono oznakowanie ograniczające ruch ciężkich pojazdów. Jej zdaniem podobne zabezpieczenia powinny zostać rozważone również na powiatowym odcinku Teosin-Barbarówka.

Kontrola drogi, zakazy tonażowe i alternatywne trasy

W interpelacji skierowanej do władz powiatu Agata Radzięciak pyta między innymi, czy starostwo ma wiedzę o wykorzystywaniu drogi Teosin-Barbarówka przez ciężki transport związany z budową obwodnicy. Chce również ustalić, czy rozważane jest wprowadzenie ograniczeń tonażowych, zakazów wjazdu dla określonych pojazdów oraz dodatkowego oznakowania. Jednym z najważniejszych, w jej ocenie, postulatów jest przeprowadzenie wizji lokalnej przez pracowników wydziału infrastruktury Starostwa Powiatowego w Chełmie. Radna oczekuje sprawdzenia aktualnego stanu technicznego nawierzchni, sporządzenia protokołu z oględzin oraz wykonania dokumentacji fotograficznej. Takie działania miałyby pozwolić na udokumentowanie ewentualnych uszkodzeń i ocenę skali problemu.

Kolejna propozycja dotyczy rozmów z wykonawcą obwodnicy. Radna zawnioskowała o wyznaczenie alternatywnych tras przejazdu dla ciężarówek i pojazdów budowlanych, tak aby ograniczyć ich ruch na przedmiotowej drodze. Chodzi przede wszystkim o ochronę istniejącej infrastruktury przed dodatkowym obciążeniem związanym z realizacją dużej inwestycji.

Kto zapłaci za ewentualne zniszczenia?

W treści pisma istotne miejsce zajmuje również kwestia odpowiedzialności za stan infrastruktury po zakończeniu budowy obwodnicy. Radna zaproponowała, aby zobowiązać głównego wykonawcę inwestycji, jego podwykonawców oraz przewoźników do pokrycia kosztów naprawy uszkodzeń drogi, jeżeli powstaną one w związku z realizowanymi pracami i ruchem obsługującego je transportu. Podkreśliła także, że duża inwestycja drogowa nie powinna odbywać się kosztem lokalnej infrastruktury, z której na co dzień korzystają mieszkańcy. Zwróciła uwagę na ryzyko, że po zakończeniu budowy obwodnicy konieczność remontu zniszczonej drogi powiatowej może obciążyć budżet samorządu, a w konsekwencji również podatników. W jej ocenie odpowiednie zabezpieczenia powinny zostać wprowadzone już na etapie realizacji inwestycji, zanim ewentualne szkody się powiększą, a koszty ich usunięcia wzrosną.

Tymczasem odpowiedź władz powiatu na te propozycje nie jest jeszcze znana. 

Czytaj także:

• Ile zarabiają mieszkańcy Chełma i okolic? Jedna z gmin zaskakuje
• Bezrobocie w powiecie chełmskim wzrosło do 13,4 proc. Mniej ofert pracy, ponad 37 mln zł na aktywizację
• Zmiany w ważnej komisji Rady Powiatu Chełmskiego. Radna dołącza do jej składu
• Podwyżka starosty chełmskiego wywołała dyskusję na sesji rady. Padły konkretne kwoty i pytania