Justyna Lesiuk-Klujewska
Wykonawcą kontraktu o wartości prawie 460 mln zł jest konsorcjum firm Mirbud (lider) i Budpol.
- Mamy już pozwolenie na budowę, czyli decyzję o zezwoleniu na realizacji inwestycji drogowej. Zadaniem wykonawcy będzie opracowanie projektu technicznego i wykonawczego oraz wybudowanie odcinka autostrady. Etap projektowania potrwa 10 miesięcy, a kolejne 22 miesiące zajmą prace w terenie. Do czasu realizacji robót nie będziemy wliczać okresów zimowych (od 16 grudnia do 15 marca). Przy sprawnym przebiegu całego procesu realizacji kierowcy z nowej trasy będą mogli skorzystać w 2029 r. - informuje GDDKiA.
Dziewięć kilometrów autostrady
Trasa będzie miała dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu oraz rezerwę pod dobudowę trzeciego pasa. Powstaną m.in. obiekty inżynierskie, oświetlenie i odwodnienie jezdni. Droga zostanie wyposażona w urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zbudowane zostaną również drogi do obsługi ruchu lokalnego.
Od Siedlec do Koroszczyna
Pod koniec grudnia 2025 r. GDDKiA oddała do ruchu 10 km A2 od węzła Siedlce Południe do węzła Siedlce Wschód na przecięciu z istniejącą DK2. Z końcem kwietnia 2026 r. udostępniła kolejne prawie 27 km pomiędzy węzłami Łukowisko i Biała Podlaska.
- Na odcinku pomiędzy Siedlcami a Łukowiskiem prace finiszują. Dążymy do tego, by do końca czerwca br. udostępnić go kierowcom - informuje GDDKiA.
Trwa przetarg na projekt i budowę odcinka Biała Podlaska – Kijowiec o długości ponad 16 km. - Umowę z wykonawcą podpiszemy jeszcze w tym roku. Będzie to ostatnia część A2, która pozwoli domknąć trasę od granicy z Niemcami do terminala w Koroszczynie, na którym odprawiane są samochody ciężarowe przekraczające granicę z Białorusią - czytamy w komunikacie GDDKiA.
CZYTAJ TEŻ:
Napisz komentarz
Komentarze