Jak informuje Łukasz Minkiewicz z lubelskiego Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, przyczyną opóźnień są m.in. przedłużające się procedury administracyjne związane z uzyskaniem decyzji ZRID (Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej).
- Jak już wcześniej informowaliśmy, chodzi o okoliczności związane m.in. z wydłużonym procedowaniem decyzji ZRID, a także z wystąpieniem skomplikowanych warunków gruntowo-wodnych, odmiennych od wcześniej stwierdzonych, konieczności przebudowy sieci wysokiego napięcia w rejonie węzła Chełm Wschód przez gestora sieci czy zwiększonego zakresu prowadzonych badań archeologicznych w Srebrzyszczu. Aktualnie jesteśmy w trakcie oceny tych okoliczności oraz tego, jaki będą miały wpływ na termin ukończenia inwestycji. Biorąc to pod uwagę, planowane początkowo udostępnienie drogi kierowcom w tym roku, nie będzie niestety możliwe. Obecnie zaawansowanie prac wynosi 38 proc. - mówi Minkiewicz.
Inwestycja o wartości 442 mln zł obejmuje budowę dwujezdniowej drogi z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach. Powstaną także cztery węzły drogowe: Chełm Zachód, Chełm Północ, Chełm Okszów oraz Chełm Wschód. Dodatkowo przewidziano budowę trzech mostów, dziewięciu wiaduktów, przejść dla zwierząt, a także kładki dla pieszych w Horodyszczach. Infrastruktura uzupełniająca obejmuje 20 km dodatkowych jezdni oraz obwód utrzymania drogi ekspresowej przy węźle Chełm Północ.
Opóźnienie budowy oznacza dłuższe oczekiwanie na poprawę komfortu podróżowania dla mieszkańców i kierowców. Wielu z nich liczyło, że obwodnica odciąży ruch m.in. na ul. Rejowieckiej oraz odegra znaczącą rolę podczas przebudowy kilku głównych miejskich ulic. Jak na razie pozostaje mieć nadzieję, że prace uda się zakończyć w możliwie najkrótszym terminie.
Czytaj także:
Napisz komentarz
Komentarze