Bizon – najczęstsze usterki polskiego kombajnu
Marka Bizon obejmuje ok. 50 modeli kombajnów zbożowych, służących również do zbioru innych roślin. Produkowane były one przez Fabrykę Maszyn Żniwnych – polskie przedsiębiorstwo z siedzibą w Płocku, funkcjonujące nieprzerwanie od 1870 r. do dziś (pod różnymi nazwami i w różnej formie), zajmujące się produkcją maszyn i narzędzi rolniczych. Obecnie kontynuatorem tradycji FMŻ jest koncern Fiat, który produkuje w Płocku kombajny i podzespoły marki New Holland.
Pierwszy Bizon (model Z040) zjechał z taśmy w 1970 r., ostatni – TC5040 – w 2012 r. W sumie na rynek polski i eksportowy (obejmujący zarówno ZSRR i kraje satelitarne, jak i znacznie odleglejsze destynacje, takie jak USA, Syria czy Pakistan), wypuszczono ok. 70 tys. egzemplarzy Bizonów.
Czas powstawania wpłynął na konstrukcję polskich kombajnów. Ciągłe braki surowców skłaniały do projektowania maszyn prostych, wytrzymałych i łatwych w samodzielnej naprawie. Do dziś sporo usterek w Bizonach można usunąć bez interwencji mechanika. Najczęściej wymiany wymagają te elementy, które na skutek obciążeń, zużywają się naturalnie – czyli pasy klinowe oraz łożyska. Należy również kontrolować podzespoły elektryczne – zwarcie w połączeniu z zapyleniem podczas żniw może doprowadzić do pożaru, zwłaszcza jeśli nie odłączymy akumulatora. Wszystkie części niezbędne do naprawy Bizonów znajdziesz na stronie sprawdzonego dostawcy: blaut-rol.pl/czesci-do-kombajnow/bizon/.
CLAAS – co się psuje w kombajnach niemieckiego giganta?
Niemiecka firma CLAAS jest największym europejskim producentem maszyn żniwnych. Funkcjonuje na rynku od 1913 r. i eksportuje swoje maszyny na wszystkie kontynenty. W jej ofercie znajdują się również ciągniki, hedery, prasy rolujące, sieczkarnie, przyczepy, maszyny zielonkowe oraz liczne inne pojazdy i sprzęty, ułatwiające codzienną pracę w gospodarstwie rolnym.
CLAAS to pionier w produkcji kombajnów. Pierwszy model pracował podczas żniw już w 1936 r. Nie była to jeszcze maszyna samojezdna, ale mocowana do ciągnika, nazywana MDB (kłosiarko-młockarnio-wiązałką). Pierwszy samobieżny kombajn CLAAS – Hercules – został zaprezentowany w 1952 r. Od tej pory niemal każdy rok przynosił innowacje, a marka doczekała się tak popularnych wśród użytkowników modeli, jak Mercator, Dominator czy Consul.
Pierwszą zasadą kombajnów CLAAS oraz ich cechą rozpoznawczą jest niezawodność. Poważne awarie – silnika, skrzyni biegów czy układu hamulcowego – zdarzają się sporadycznie. To dlatego na blaut-rol.pl/czesci-do-kombajnow/claas/ warto zakupić przede wszystkim drobiazgi, które wymagają częstej wymiany głównie ze względu na intensywną eksploatację. Przydadzą się elementy hedera (zębatki i linki napędu), osłony podsiewacza, filtry powietrza i oleju, łańcuchy, palce ślimaka, łożyska mimośrodowe oraz pasy napędowe.
Rodzime czy zachodnie – które kombajny są lepsze?
Jeśli właśnie rozważasz zakup kombajnu i wahasz się pomiędzy Bizonem a CLAASem, musisz wziąć pod uwagę kilka zmiennych. Podstawową będzie oczywiście cena. Dodatkowo, jeśli chcesz mieć nową maszynę, to z oczywistych względów Bizon odpada.
W przypadku używanego kombajnu, zarówno Bizon, jak i CLAAS nadają się do polecenia. Obaj producenci wykonali świetną robotę, wypuszczając na rynek modele wytrzymałe, niemal bezawaryjne, intuicyjne w obsłudze i naprawie.
Gdzie zaopatrywać się w części zamienne do kombajnów? Na co zwracać uwagę?
Kupowanie części zamiennych do pojazdów i maszyn rolniczych stało się prostsze, odkąd pojawiły się sklepy internetowe. Nie trzeba już jeździć od jednego stacjonarnego magazynu do drugiego i chodzić pomiędzy regałami – cała oferta dostępna jest w jednym miejscu.
Internetowy sklep z częściami rolniczymi Blaut-Rol oferuje szeroki wybór części zapasowych – oryginalnych i zamienników. Można je wygodnie wyszukać, przeczytać szczegółowe opisy, przejrzeć zdjęcia, zweryfikować ceny. Dodatkowo szybki czas wysyłki (nawet 24 godziny) daje pewność, że naprawy zostaną wykonane na czas, bez opóźniania prac w gospodarstwie.
Napisz komentarz
Komentarze