10 chętnych do budowy drogi S12 Dorohucza-Chełm [PLAN TRASY]

Złożone oferty muszą być najpierw ocenione. Pod uwagę brane są trzy kryteria: cena (60 proc.), przedłużenia o 5 lat okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne wraz z ich posadowieniem, instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze (20 proc.) oraz przedłużenia o 5 lat okresu gwarancji jakości na obiekty mostowe wraz ich z wyposażeniem (20 proc.). Wszyscy oferenci zadeklarowali przedłużenie okresów gwarancji jakości w obu kryteriach.   

Odcinek Dorohucza - Chełm Zachód ma swój początek w miejscowości Chojno Nowe Drugie. Trasa przebiegać będzie nowym śladem wzdłuż obecnej DK12, w większości po jej północnej stronie. W Tytusinie ekspresówka przetnie DK12 i od południowej strony ominie Stołpie, gdzie planowana jest budowa pary Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP Stołpie). Połączy się z obwodnicą Chełma na węźle Chełm Zachód. W ramach inwestycji powstanie m.in. most, 14 wiaduktów oraz cztery przejścia dla dużych i średnich zwierząt, a także węzeł drogowy Siedliszcze. 

Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie, trasa pomiędzy Piaskami i Chełmem w całości przebiegać będzie po nowym śladzie, przecinając obszary rolnicze oraz omijając tereny wysoce zurbanizowane i cenne przyrodniczo.  W ramach inwestycji powstanie dwujezdniowa droga, po dwa pasy w każdym kierunku, oraz drogi do obsługi ruchu lokalnego. 

Z pierwotnych planów, po wykonaniu badań geologicznych, wyłączony został fragment o długości ok. 5,7 km. W rejonie planowanego węzła Dorohucza, pod warstwą ziemi, stwierdzono występowanie odpadów przemysłowych. W związku z tym podjęto decyzję o ominięciu składowiska. Wiązać się to będzie ze zmianą przebiegu trasy między Pełczynem a miejscowością Chojno Nowe, opracowaniem nowego wariantu i uzyskaniem decyzji środowiskowej. 

- To najkrótsza droga do realizacji tego fragmentu trasy i połączenia jej z sąsiednimi odcinkami. Ogłosiliśmy już przetarg na wyłonienie wykonawcy dokumentacji projektowej (Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej, materiałów do uzyskania decyzji środowiskowej i dokumentów przetargowych) dla tego fragmentu trasy – zapewniają pracownicy GDDKiA.

Droga ekspresowa S12 między Piaskami a przejściem granicznym w Dorohusku będzie liczyć ok. 75 km. Dla obwodnicy Chełma o długości ok. 13,6 km Lubelski Urząd Wojewódzki prowadzi obecnie postępowanie dotyczące wydania zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Uzyskanie tej decyzji umożliwi wykonawcy rozpoczęcie robót. Dla trzech odcinków S12 między Piaskami a Dorohuskiem (Piaski - Dorohucza, Dorohucza - Chełm, Chełm - Dorohusk), toczą się postępowania przetargowe. Trwa sprawdzanie ofert, które złożyli wykonawcy. 

Za ile wybudują S12?

• Stecol Corporation - 760 038 777,59 zł  
• konsorcjum Polimex Infrastruktura (lider), Polimex Mostostal (partner), Mosty Łódź (partner), Antex II (partner) - 779 997 731,03 zł  
• konsorcjum Kobylarnia (lider), Mirbud (partner) - 817 920 000 zł  
• Budimex - 835 893 210,48 zł  
• Porr - 836 146 620 zł  
• Strabag - 850 760 213,10 zł  
• Mota-Engil Central Europe - 866 372 315 zł  
• Mostostal Warszawa - 933 709 302,03 zł 
• Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor - 961 548 512,50 zł 
• konsorcjum Aldesa Construcciones Polska (lider), Aldesa Construcciones (partner) - 1 036 107 123,15 zł 

Budżet GDDKiA: 957 681 000 zł