Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
Reklama wyścig
Reklama

Regulacja obowiązkowa

Tylko co 20 polski kierowca ma prawidłowo ustawione światła w samochodzie. Ta pozorna błahostka, może stworzyć poważne zagrożenie na drodze, kiedy oślepimy osobę jadącą z przeciwka. Już niedługo się to jednak zmieni, ponieważ za jazdę z niewłaściwą regulacją świateł będzie groził pokaźny mandat.

Nowe przepisy zaczną obowiązywać 31 października, a data nie jest przypadkowa, ponieważ w nocy z 30 na 31 października zmieniamy czas, cofając wskazówki o godzinę. Z drogowego punktu widzenia jest to o tyle ważne, że zmrok zapada coraz szybciej, a światła stają się konieczne coraz wcześniej. I wtedy też wychodzi na jaw, czy mamy je ustawione jak należy. Jeśli po zmianie przepisów zostaniemy zatrzymani przez drogówkę, możemy za to dostać nawet 500 zł mandatu. Co więcej, przez nieuregulowane należycie żarówki, diagnosta wykonujący przegląd techniczny może nie dopuścić auta do dalszej jazdy. Problem ten można rozwiązać podczas badania lub w każdym serwisie motoryzacyjnym. W drugim przypadku opłata za to będzie symboliczna.

Jak się okazuje, wielu kierowców zapomina również, do czego służy pokrętło umieszczone po lewej stronie pod kierownicą. A jego zadaniem jest ustawienie wysokości reflektorów w zależności od tego, jak bardzo mamy obciążony samochód. Pozycja "0" (zero) służy samotnie podróżującemu kierowcy lub przewożącemu jednego pasażera z przodu. Ustawianie zmieniamy na "1", kiedy mamy dodatkowych pasażerów z tyłu, zaś na "2", kiedy mamy jeszcze załadowany bagażnik. Pozycja "3" jest z kolei przeznaczona dla kierowcy, który jedzie sam, ale ma kompletnie zapełniony bagażnik.

 


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Janek 22.10.2021 11:42
Odniosę się tylko do stwierdzenia "Problem ten można rozwiązać podczas badania", otóż nie. Diagnosta ma tylko obowiązek wyregulować ciśnienie w kołach, reszta to tylko sprawdzanie bez jakichkolwiek regulacji. Także podczas wykonywania okresowego badania technicznego zgodnie z literą prawa diagnosta nie może dokonać regulacji świateł - jedynie je sprawdzić jak są ustawione i wystawić odpowiedni wynik. Natomiast każdy kto robi uczciwe badania (podstawia pojazd na badanie) jest już do tego przyzwyczajony, że diagnosta reguluje światła (prawie każdy je ustawia). Sam ustawiam, mimo że nie powinienem. Uważam, że wolę wypuścić samochód z normalnymi światłami, niż ma świecić mi później po oczach, kiedy będę się z nim mijał na drodze. A ile jest krzyku ze strony właściciela "że się czepiasz świateł, bo ja dobrze widzę itp itd", a to że każde świeci w inną stronę i są klosze zmatowione, że nie widać czy to drogowe, czy mijania to już tego nie widzi... W sumie czego się dziwić, jak klienci przyzwyczajeni, że pojazdy które już dawno powinny się znaleźć na złomie dalej są dopuszczane do ruchu, a tu ktoś się "tylko świateł przyczepił".

Reklama
PRZECZYTAJ RÓWNIEŻ
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama baner reklamowy
Reklama
Reklama
ReklamaKolejowy Serwis Mobilny
Reklama baner reklamowy
Reklama
Reklama
KOMENTARZE
Autor komentarza: miejscowy Treść komentarza: A po co mu to wiedzieć?????? Wybraliście go więc dawajcie z buta. Data dodania komentarza: 24.07.2026, 14:04 Źródło komentarza: Chełm. Autobus co dwie godziny, a po 16.34 już nic? Radny alarmuje, miasto problemu nie widzi Autor komentarza: franek Treść komentarza: To weź i zrób. Data dodania komentarza: 24.07.2026, 13:44 Źródło komentarza: Remont drogi ekspresowej S12. Będą zmiany na trasie z Chełma do Lublina Autor komentarza: Tomcio Treść komentarza: taki odcinek trasy to sie robi w miesiac a nie poł roku Data dodania komentarza: 24.07.2026, 08:39 Źródło komentarza: Remont drogi ekspresowej S12. Będą zmiany na trasie z Chełma do Lublina Autor komentarza: Senior Treść komentarza: Największe skutki wykluczenia komunikacyjnego odczuwają mieszkańcy os. Dyrekcja Górna oraz Wolwinów. Warto zaznaczyć, że na tych osiedlach mieszka dużo seniorów, którzy z racji wieku lub stanu zdrowia świadomie rezygnują z prowadzenia pojazdów mechanicznych. Problem nie dotyczy tylko linii 11, ale też 13, która ma tylko 3 kursy w soboty i ani jednego w niedzielę, 6 która kursuje tylko od poniedziałku do piątku i jest tylko 5 kursów, niewiele lepiej wypada 7, gdzie jest aż 7 kursów. Niby jest jeszcze 10 i 12, tylko co z tego, skoro i tak nie można dojechać w te rejony miasta nawet po godzinie 17. Linie 1, 2, i 9 nie rozwiązują tego problemu. Starsze osoby często mają problem iść od górę spod Gmachu czy przejść duży kawałek piechotą od Fabryki Obuwia. Jak już to bardzo rzadko mogą liczyć na podwózkę zaproponowaną przez sąsiadów lub kogoś z rodziny. Natomiast skorzystanie z taksówki nie raz bywa poza zasięgiem finansowym przy niskiej emeryturze. Miasto powinno się dobrze zastanowić nad zamianą częstotliwości kursów 1 i 11. Drugą opcją byłoby poprowadzenie 2 ul. Hrubieszowską, Litewską Łowiecką aż do Jagiellońskiej. Przy okazji proszę pomyśleć o dodaniu obsługi przystanku na liniach 1, 6, 8, 9, 12, 14 jadących spod Gmachu w stronę Placu Gdańskiego Data dodania komentarza: 23.07.2026, 22:40 Źródło komentarza: Chełm. Autobus co dwie godziny, a po 16.34 już nic? Radny alarmuje, miasto problemu nie widzi Autor komentarza: Miki Treść komentarza: I po kontroli cyk magnes neodymowy na wodomierz. Data dodania komentarza: 23.07.2026, 16:25 Źródło komentarza: Chełm. Ponad milion litrów różnicy w jednym budynku. Co się stało z wodą? Radny domaga się wyjaśnień
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama