Motoryzacja

Oszustwo „na fotoradar”. To nowa metoda wyłudzania pieniędzy z kieszeni kierowców. Jak nie dać się na to nabrać?

Rosną stawki OC za pojazdy. A to przecież ubezpieczenie, które trzeba mieć.

Już tylko dni dzielą nas od wejścia w życie przepisów, które pozwolą skonfiskować samochód. I to nie tylko pijanym kierowcom. Sprawdź, kiedy jeszcze będzie można je stracić?

Było wiadomo, że powrót kursów redukujących punkty karne ucieszy wielu. Ale że aż tak wielu, to zaskoczenie.

Dwie nowe opłaty uderzą w kierowców. To efekt obietnic złożonych Unii Europejskiej jeszcze przez poprzedni rząd.

Posłanka Lewicy przedstawiła swoją propozycję zwiększenie bezpieczeństwa na drogach. Mówi o zdjęciach z fotoradarów i ograniczeniu prędkości.

Motoryzacyjni kombinatorzy dużo rzadziej mogą liczyć na bezkarność i pobłażliwość sądów. Coraz częściej trafiają do więzienia. Za oszukiwanie klientów.

Ostatnio kierowcy cieszyli z ustabilizowanych cen paliw na stacjach. Jednak już wiadomo, że ta radość nie potrwa długo.

Parlament Europejski chce, żeby kierowcy tracili prawo jazdy, nawet kiedy przekroczą prędkość o 30 km/h.

Ten rok upłynie pod znakiem zmian dla osób, które chcą zdobyć prawo jazdy. A jest tego sporo.

Po polskich drogach jeździ coraz więcej agresywnych kierowców, którzy za nic mają bezpieczeństwo. Do policyjnej skrzynki trafia coraz więcej dowodów filmowych.

Ministerstwo Rolnictwa marzy o wprowadzeniu nowego rodzaju paliwa w Polsce. Ma być u nas jak w Brazylii.

Od 20 lat kierowcy płacą 98 zł za podstawowe badanie techniczne samochodu, które jest obowiązkowe. Właściciele stacji kontroli mają tego dość i domagają się podwyżek. Dużych.

2024 r. oznacza sporo zmian dla kierowców - zarówno tych doświadczonych, jak i starających się o uprawnienia. Cześć przepisów obowiązuje już od początku stycznia, bat na amatorów jazdy z promilami wejdzie natomiast w życie w połowie marca. Statystyki z zeszłego roku pokazują, że zmiany są potrzebne, ponieważ mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa na polskich drogach. O tym wszystkim z Mariuszem Ostrowskim, dyrektorem Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Chełmie, rozmawiał Marcin Petruk.

Swój wymarzony samochód na kolejny rajd Złombol pan Przemysław przygotowywał dwa lata. Chciał, aby do Norwegii jego przyjaciele jechali już wygodniejszym autem, lublinem. Tymczasem marzenia prysły niczym mydlana bańka. Ale nie poddaje się, walczy. Najwyżej pojadą po raz kolejny skodą.