Rafał Czyżyk
Z udostępnionej na stronie Biuletynu Informacji Publicznej dokumentacji wynika, że firma, z którą władze zdecydują się podpisać umowę zajmie się przygotowaniem terenu, przeprowadzeniem robót rozbiórkowych w miejscu przełomów, wykonaniem podbudowy na przełomach, robotami nawierzchniowymi, wykonaniem zieleńców, budową zwykłych zjazdów i porządkowaniem terenu.
W obu przypadkach zaplanowano jezdnię dwukierunkową o szerokości 3,5 m. Zaprojektowano odwodnienie powierzchniowe przez spływ wód opadowych na tereny zielone w granicy pasa drogowego. Nie nastąpi, jak zapewniają urzędnicy, zalewanie działek przyległych do pasa drogowego. Remonty będą prowadzone na odcinkach liczących w sumie ponad 400 m.
Wszystkie koszty samorząd pokryje z własnej kieszeni. W ramach budżetu zabezpieczono w sumie 450 tys. zł.
Okazuje się, że te wstępne szacunki zbieżne są z kwotami, jakie pojawiły się w ofertach sześciu potencjalnych wykonawców. Najkorzystniejszą dla gminy cenę – niespełna 248 tys. zł – przedstawiło Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów. Inne Przedsiębiorstwo Robót Drogowych – z Zamościa, byłoby w stanie wykonać pracę za prawie 312 tys. zł. Z kolei kolejny zamojski wykonawca - „Drogmost” - wyliczył, że inwestycja powinna kosztować ok. 315 tys. zł.
Znacznie wyższe oferty kształtujące się w granicach od 385 do niespełna 390 tys. zł przedstawiły przedsiębiorstwa KRUSZ – MIX Wioleta Chaba, Pref-Bet oraz STRABAG.
Czytaj także:
- Gm. Wojsławice. Zmieniają gminę na bardziej „malowniczą”. Na pierwszy ogień idzie scena
- Gm. Chełm. Rolnik przyszłości, czyli cyfrowy? Uczniowie z Okszowa odnieśli sukces ogólnopolskim turnieju
- Gm. Chełm. Mistrzowie kierownicy z Okszowa. Są bezkonkurencyjni w powiecie chełmskim
- Mistrzowska precyzja w Gołotczyźnie. Konrad Polak na podium ogólnopolskiego konkursu orki
Napisz komentarz
Komentarze