Chełm. Busy tylko przy KFC? Miasto wycofało kontrowersyjny projekt

Projekt uchwały w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych na terenie Chełma miał być jednym z punktów środowych (27 maja) obrad. Ostatecznie jednak prezydent miasta zawnioskował o jego wycofanie zarówno z komisji, jak i z sesji rady miasta.

Jak wynika z projektu uchwały, przewoźnicy wykonujący przewozy osób w ramach komunikacji międzymiastowej, czyli pozamiejskiej, mieliby korzystać tylko z jednego przystanku: Armii Krajowej/KFC 06. Zupełnie osobny wykaz dotyczył komunikacji miejskiej. W tym przypadku dokument wskazywał 176 przystanków na terenie miasta.

Projekt przewidywał też zasady korzystania z przystanków. Przewoźnicy mieliby posiadać zgodę Urzędu Miasta Chełm, a opłata za jedno zatrzymanie środka transportu na przystanku została określona na 5 groszy. Miasto mogłoby również odmówić zgody, jeżeli korzystanie z danego przystanku ograniczałoby jego przepustowość albo powodowało zagrożenie dla organizacji lub bezpieczeństwa ruchu drogowego.

„Niepojęte dla mnie jest”

Podczas posiedzenia komisji temat wywołał dyskusję jeszcze przed formalnym głosowaniem nad zdjęciem punktu z porządku obrad. Radny Tomasz Ochera (Koalicja Obywatelska) pytał, skąd w ogóle wziął się pomysł, by przewoźnikom pozamiejskim pozostawić jeden przystanek zamiast – jak mówił – kilkudziesięciu dotychczasowych.

– Co w ogóle leżało u podstaw, żeby wprowadzić taką zmianę? Po prostu jest to dla mnie niepojęte – mówił radny.

Odpowiadając, wiceprezydent Radosław Wnuk tłumaczył, że chodziło o uporządkowanie miejsc, z których mogą korzystać przewoźnicy spoza Chełma.

– Chodziło o to, żeby nie korkować innych przystanków, które są zbyt małe do tego, żeby większa liczba autobusów mogła parkować jednocześnie, a wiemy, że takie sytuacje miały wielokrotnie miejsce – wyjaśniał wiceprezydent.

Dodał jednak, że po analizie i po wsłuchaniu się w głosy krytyczne miasto uznało, że jeden przystanek może być niewystarczający. Dlatego projekt ma zostać ponownie przeanalizowany i poprawiony.

Radni: jeden przystanek mógłby oznaczać jeszcze większy tłok

Wyjaśnienia miasta nie przekonały radnego Ochery. W jego ocenie argument o ograniczeniu korkowania przystanków był nielogiczny, skoro projekt przewidywał skupienie przewoźników pozamiejskich w jednym miejscu.

– Jeżeli byłby jeden przystanek, no to wtedy by się dopiero zaczęły korki ogromne i cały tłok – komentował radny.

Wiceprezydent doprecyzował, że intencją miasta było przede wszystkim wyeliminowanie sytuacji, w których zewnętrzni przewoźnicy zatrzymują się na przystankach nieprzystosowanych do obsługi kilku autobusów, czyli są zbyt krótkie do tego, żeby kilka autobusów mogło z nich korzystać.

Były pisma i protesty

Głos zabrała również radna Małgorzata Sokół (Koalicja Obywatelska). Zwróciła uwagę, że projekt wywołał wiele emocji, a do radnych trafiła korespondencja, w tym pisma wójtów i argumenty przeciwko proponowanym rozwiązaniom.

Radna pytała, które z tych argumentów miasto zamierza jeszcze rozważyć i w jakim kierunku będzie przygotowywana kolejna wersja uchwały.

Wiceprezydent odpowiedział, że urząd musi pochylić się nad każdym z argumentów osobno.

– Prace na pewno nasze będą zmierzały w tym kierunku, żeby zmienić sytuację, w której tylko przewoźnicy wewnętrzni mogliby korzystać z jednego przystanku. To jest główny nasz cel – powiedział Radosław Wnuk.

Projekt wróci po poprawkach

Projekt w obecnym kształcie nie będzie procedowany. Miasto zapowiada jednak, że temat wróci po dodatkowych analizach i doprecyzowaniu zapisów. Na razie nie wiadomo, ile przystanków zostanie wskazanych w nowej wersji uchwały dla przewoźników pozamiejskich ani czy urząd zdecyduje się na szersze konsultacje z gminami, przewoźnikami i pasażerami.

Czytaj także: