Chciał kontroli ścieżek rowerowych, został odwołany z komisji. Ratusz: „Nie ma takiego wymogu”

Sprawa pojawiła się w kontekście dyskusji o bezpieczeństwie rowerzystów po niedawnym wypadku cyklistki na jednej z chełmskich tras. Według wcześniejszych informacji, do zdarzenia miało dojść na uszkodzonym fragmencie nawierzchni. Kobieta trafiła do szpitala.

Pisaliśmy o tym tutaj: 

Zaborski przekonuje, że wcześniej apelował o większą kontrolę infrastruktury rowerowej i chciał zorganizowania wspólnego objazdu z udziałem przedstawicieli miasta, policji oraz straży miejskiej. Urząd odpowiedział mu jednak, że takie działania realizuje samodzielnie.

Najpierw wniosek o objazd, potem odwołanie z komisji

Z dokumentów przekazanych redakcji wynika, że Piotr Zaborski został powołany do Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w 2021 roku. W piśmie z maja 2026 roku prezydent poinformował go jednak o odwołaniu.

„Informuję, że z dniem 15 maja 2026 roku odwołuję Pana ze składu Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Chełmie” – czytamy w dokumencie podpisanym przez prezydenta Jakuba Banaszka.

Pismo nie zawiera uzasadnienia. Redakcja zapytała więc ratusz, dlaczego w dokumencie nie wskazano powodów tej decyzji.

„Nie ma takiego wymogu” – odpowiedział nam Kacper Jasyk z magistratu.

Społecznik mówi o odwecie. Miasto zaprzecza

Piotr Zaborski twierdzi, że jego odwołanie było reakcją na składane przez niego pisma, skargi i publiczną krytykę dotyczącą bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz rowerowego w Chełmie.

W opublikowanym stanowisku społecznik przekonuje, że od dłuższego czasu próbował zwracać uwagę urzędu na niebezpieczne miejsca. Wskazuje też, że zamiast dialogu spotkało go odwołanie z komisji.

Urząd Miasta Chełm stanowczo temu zaprzecza. Na pytanie, czy odwołanie Zaborskiego miało związek z jego wcześniejszymi pismami, uwagami, skargami lub publiczną krytyką, miasto odpowiedziało krótko: „Nie”.

Jako powód decyzji ratusz wskazał natomiast „konieczność uszczegółowienia zapisów Zarządzenia 994/21 Prezydenta Miasta Chełm i wprowadzenia zarządzenia zmieniającego, po uzyskaniu opinii Departamentu Komunalnego”.

W dodatkowym komentarzu urząd podkreślił, że Piotr Zaborski został odwołany właśnie z tego powodu, „a nie w związku z jego krytycznymi uwagami”.

Był członkiem komisji, ale nie zapraszano go na posiedzenia

Jednym z najważniejszych wątków sprawy jest faktyczne funkcjonowanie Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Redakcja zapytała urząd, czy komisja odbywała posiedzenia w 2025 i 2026 roku.

Miasto poinformowało, że odbyły się dwa posiedzenia: 10 września 2025 roku oraz 20 kwietnia 2026 roku. Jak przekazał ratusz, omawiano na nich sprawy dotyczące bezpieczeństwa w ruchu drogowym na terenie Chełma.

Zapytaliśmy także, czy Piotr Zaborski był zapraszany na te posiedzenia.

„Pan Zaborski nie był zaproszony na posiedzenie tych komisji” – odpowiedział urząd.

To istotne, bo do czasu odwołania Zaborski formalnie pozostawał członkiem Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Ratusz tłumaczy jednak, że komisja działa na podstawie zarządzenia prezydenta z 2021 roku. Zgodnie z jego zapisami skład liczebny komisji, w jakim odbywają się posiedzenia, wynosi od 5 do 10 osób.

Według urzędu w dotychczasowych posiedzeniach brali udział przedstawiciele wskazani w zarządzeniu, co - jak ocenia miasto - „wyczerpało wymogi formalne”.

Komisja skarg przyznała mu rację w jednym zakresie

Sprawą zajęła się Komisja Skarg, Wniosków i Petycji Rady Miasta Chełm. Radni rozpatrywali skargę na działania Prezydenta Miasta Chełm związaną z funkcjonowaniem Komisji do spraw Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

Jak wynika z treści skargi, Piotr Zaborski zarzucał m.in. „nienależyte wykonywanie zadań i zaniedbywanie obowiązków służbowych poprzez uniemożliwianie mi sprawowania funkcji członka Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego” oraz „lekceważenie korespondencji i brak odpowiedzi na pisma wysyłane w sprawie działalności przedmiotowej Komisji”. Do skargi dołączono również kopię dokumentu powołania go do Komisji BRD

Komisja opowiedziała się za uznaniem skargi za zasadną w zakresie braku zawiadamiania skarżącego o posiedzeniach Komisji BRD oraz za bezzasadną w pozostałym zakresie. Za takim rozstrzygnięciem głosowało trzech radnych: Adam Kister (KR PiS), Marek Tomaszewski (KR PiS) i Wojciech Wójcik (KR Chełmianie). Nikt nie był przeciw. Dwóch radnych - Sebastian Bielecki (KR KO) i Tomasz Otkała (KR PL2050) - wstrzymało się od głosu.

Ostateczną decyzję w tej sprawie podejmie jeszcze Rada Miasta Chełm podczas sesji.

Objazd ścieżek bez społecznika

Przed odwołaniem z komisji Piotr Zaborski zwrócił się do urzędu w sprawie objazdu infrastruktury rowerowej. Chciał, aby odbył się on z udziałem przedstawicieli miasta, policji i straży miejskiej.

W odpowiedzi z 13 maja 2026 roku urząd poinformował go, że „realizuje ww. czynności we własnym zakresie”.

Redakcja zapytała, dlaczego ratusz nie zdecydował się na taki objazd z udziałem społecznika.

„Objazdu infrastruktury rowerowej na terenie miasta dokonują wyznaczeni do tego przedstawiciele UM. Nie ma obowiązku, aby w takich objazdach brali udział społecznicy. Osoby takie mogą dokonywać objazdów we własnym zakresie, informując służby miejskie o zauważonych nieprawidłowościach” – przekazał Jasyk.

Miasto wyjaśniło też, że kontrole polegają na sprawdzaniu stanu technicznego infrastruktury rowerowej oraz zgłaszaniu służbom odpowiedzialnym za utrzymanie konieczności usunięcia stwierdzonych nieprawidłowości.

Ostatni objazd był pod koniec kwietnia

Według informacji przekazanych przez Urząd Miasta Chełm ostatni objazd infrastruktury rowerowej odbył się 29 i 30 kwietnia 2026 roku.

„Wszelkie nieprawidłowości zostały zgłoszone do służb zajmujących się naprawą infrastruktury drogowej i rowerowej na terenie Miasta Chełm” – poinformował ratusz.

To ważne w kontekście późniejszego wypadku rowerzystki. Redakcja zapytała, czy po zdarzeniu urząd przeprowadził kontrolę miejsca wypadku oraz innych potencjalnie niebezpiecznych punktów na trasach rowerowych.

„Tak, Urząd przeprowadził stosowne kontrole” – odpowiedziało miasto.

Ratusz twierdzi również, że miejsce, w którym doszło do wypadku, nie było wcześniej zgłaszane jako niebezpieczne lub wymagające naprawy.

„Nie mamy takiego zgłoszenia” – przekazał urząd.

Na pytanie, kiedy urząd dowiedział się o uszkodzeniu kostki i kiedy podjęto działania naprawcze, miasto odpowiedziało:

„Urząd dowiedział się o uszkodzeniu kostki w dniu zdarzenia. Natychmiast podjęto działania naprawcze”.

Miasto deklaruje otwartość na spotkania

Urząd zapewnia, że przeglądy infrastruktury rowerowej są prowadzone na bieżąco przez pracowników Departamentu Komunalnego.

Redakcja zapytała również, czy prezydent miasta lub przedstawiciele urzędu planują spotkanie z Piotrem Zaborskim albo innymi mieszkańcami zgłaszającymi uwagi dotyczące bezpieczeństwa rowerzystów.

„Pracownicy urzędu są otwarci na propozycje spotkania z każdym uczestnikiem ruchu drogowego” – przekazał ratusz.

Spór jednak pozostaje. Społecznik uważa, że został odsunięty po tym, jak zaczął głośno krytykować brak dialogu i działania miasta. Urząd odpowiada, że decyzja nie miała związku z krytyką, lecz wynikała ze zmian formalnych w zarządzeniu dotyczącym komisji.

Sprawa pozostawia jednak pytanie o praktyczny udział mieszkańców w pracach komisji i konsultowaniu bezpieczeństwa na drogach. Tym bardziej że urząd sam potwierdza, iż Piotr Zaborski nie był zapraszany na posiedzenia Komisji BRD, choć formalnie pozostawał jej członkiem.

Czytaj także: