Ciężarówki jeżdżą non stop

O sytuacji alarmują mieszkańcy ulic: Litewskiej, a także Przemysłowej, Brzóski i 11 Listopada. Postanowili prosić o pomoc radnego Tomasza Otkałę, który wystosował w tej sprawie interpelację do władz miasta. Ciężarówki, jak przekonują mieszkańcy, jeżdżą non stop, a przy okazji niszczą nie tylko nawierzchnię ulic, ale i znajdujące się w pobliżu nieruchomości. Budynki pod wpływem drgań pękają, a ich właściciele są bezradni. Mieszkańcy narzekają również na hałas, który staje się coraz bardziej dokuczliwy, gdyż jest nieprzerwany.

- Zwrócono uwagę, iż skrzyżowanie ulic 11 Listopada i ks. Brzóski nie jest przystosowane do przejazdów samochodów ciężarowych, które mają zjeżdżać na przeciwny pas ruchu, aby wykonać manewr skrętu - zauważa ponadto w swojej interpelacji radny Otkała.

Radny tłumaczy, że pismem skierowanym w imieniu mieszkańców do prezydenta i przewodniczącego RM chce "zwrócić uwagę na nabrzmiały problem", jednak nie interesują go przyczyny tej sytuacji, a perspektywy jej zmiany lub chociaż poprawienia.

- Być może istnieją jakieś alternatywy? - pyta na koniec.

Jak tłumaczy w odpowiedzi prezydent Chełma, zwiększony ruch ciężarówek spowodowany jest remontem wiaduktu w okolicach Castoramy, w ramach przebudowy drogi krajowej nr 12 w granicach miasta. Urząd już interweniował w sprawie problemu mieszkańców, jednak nic to nie dało.

- W celu ograniczenia natężenia ruchu ciężkiego (tranzytu w kierunku granicy państwa) wystosowane zostało pismo do Dyrektora Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o przekierowanie ruchu tranzytowego drogą krajową nr 17 prowadzącą do Drogowego Przejścia Granicznego w Hrebennem. GDDKiA wyraziła negatywną opinię w tej sprawie - czytamy w wyjaśnieniu prezydenta. - Jako powód podaje złożoność zagadnienia oraz brak alternatywnych tras pozwalających na poprowadzenie objazdu. Ponadto przeanalizowana została również możliwość zorganizowania objazdu drogami wojewódzkimi omijającymi nasze miasto. Jednak tzw. Nadbużanka posiada miejscami przekrój na tyle wąski, że nie ma możliwości skierowania tam ruchu ciężkiego ze względu na gabaryty pojazdów.